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La seguridad infantil en el coche empieza en el embarazo

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La seguridad infantil en el coche empieza en el embarazo

No recuerdo haber montado en el coche sin cinturón de seguridad. Es un acto automático que tengo tan interiorizado y normalizado que para mí es como ponerme los zapatos al salir de casa o coger el abrigo cuando hace frío. Ahora con el embarazo tampoco me lo quito porque no cambia nada salvo una cosa: que vamos dos y creo que la seguridad del bebé en el coche empieza en el embarazo. Por supuesto, su uso sigue siendo obligatorio aunque estés embarazada.

Hasta hace 10 años, el Reglamento General de Circulación permitía que las embarazadas no usaran cinturón de seguridad, algo que debían siempre acreditar con un certificado médico. Desde 2006, no llevar el cinturón de seguridad supone la misma infracción para las embarazadas que para los demás (Art.117).

¿Cómo se utiliza el cinturón de seguridad durante el embarazo?

Esto es algo que con el embarazo de Mara me preocupaba porque no tenía claro si la banda inferior del cinturón debía colocarse por debajo de la tripa, como siempre, o si era aconsejable hacerlo de otra manera. La recomendación de la Dirección General de Tráfico (DGT) es colocar la banda pélvica a la altura de las ingles, debajo del abdomen, y la superior por encima de la zona media del esternón y de la clavícula.

Cuando el embarazo empieza a avanzar y la tripa ya casi roza el volante, hay que tener en cuenta que siempre queden al menos 20 centímetros hasta éste, por lo que tendremos que separar más el asiento. Por cierto, no es necesario, ni aconsejable, desactivar los airbags de coche.

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El uso de sillas en el coche: una cuestión vital

Para nosotros no hay excusa para no usar la silla de retención infantil porque realmente nos aterroriza pensar en las consecuencias que puede tener: en caso de accidente Mara podría haber salido proyectada tanto fuera como dentro del vehículo o hubiera sido aplastada por quien la hubiera llevado en brazos, que en este caso hubiera sido yo, que soy la que suele acompañarla en el asiento de atrás. Y mira que lo hemos pasado realmente mal con este tema durante mucho tiempo, llegando incluso a prescindir del coche porque la niña no soportaba ir en él.  Ahora las cosas han cambiado y parece que ir en la silla ya no es una tortura, incluso hemos organizado unos cuantos recursos para que los viajes largos se hagan menos aburridos.

Recuerdo la primera vez que Mara subió al coche a los tres días de nacer. Fue una sensación rarísima verla tan pequeña, tan frágil, en esa silla enorme, por mucho adaptador que tuviera y por mucho que la silla se adaptara a su cuerpo. Por suerte el viaje fue corto, tan corto como ir del hospital a nuestra antigua casa, un hospital que dudo que estuviera a más de 1 kilómetro.

Las sillas de retención infantil deben estar en buen estado para que sean realmente efectivas en caso de accidente pero también debemos instalarlas correctamente (siempre en el asiento trasero). Nosotros optamos por el sistema ISOFIX porque nos parecía mucho más seguro y práctico. También importante que los peques vayan bien sentados, con el cinturón abrochado, tenso (y sin abrigo ni chaquetas que puedan interferir en la eficacia del mismo).

Ni que decir tiene que las sillas que se instalen en el vehículo deben estar homologadas y mucho mejor si optamos por las sillas más seguras. Homologado y seguro no es lo mismo, como tampoco es igual magdalena y saludable: No todas las sillas que retienen (homologadas) eximen de lesión (seguras). ¿Cuáles son las más seguras? Las sillas a contramarcha (ACM) ya que reducen la probabilidad de salir ileso de un accidente en un 500%, ofreciendo un plus importante en seguridad.

Mara sigue utilizando una silla contramarcha y así seguirá hasta que ya no pueda usarla más, que esperemos sea lo más tarde posible.

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Informar para prevenir

La Fundación MAPFRE ha lanzado desde la web de Sistemas de Retención Infantil, del área de Seguridad Vial, una campaña especial de concienciación que han desarrollado mano a mano con la Federación de Asociaciones de Matronas de España (FAME) y que, bajo el título “Bebés y niños seguros en el coche. Sillitas para automóviles”, busca incidir en la importancia de utilizar sistemas de retención infantil desde el mismo momento del nacimiento.  Se trata de una guía objetiva, que no tiene el respaldo de ninguna marca comercial, y junto a la cual están haciendo un estudio para pulsar la opinión de los padres y conocer la antigüedad del parque de SRI en España para poder extraer conclusiones que sirvan para llevar a cabo acciones que ayuden a conseguir su Objetivo Cero Víctimas.

silla-bebeconfortPodéis participar en la encuesta a través del siguiente enlace. Entre los participantes se sortearán 10 sillas para el coche de la marca Bebé Confort del grupo 0 – 0+, valorados en 140€ cada uno, que por cierto es la que utilizó Mara al principio y la que va a utilizar Leo ahora.

Así que si necesitáis silla para el coche, esta es una gran oportunidad para conseguir una a la vez que colaboráis con el estudio que están realizando desde MAPFRE.

 

 


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Diana Oliver

Diana Oliver

4 comentarios

  1. Mira, éste ya lo debía de haber leído, porque la encuesta la rellené en su momento. Y la propia encuesta da qué pensar y le hace a uno reflexionar sobre el desconocimiento que tenemos sobre un tema tan vital. Mucha gente sigue eligiendo aquí por inercia, comprando SRI viejos o prácticamente inútiles que le sirvan simplemente para cumplir el expediente y evitar la multa. Y ahí creo que está la clave: ¿qué es lo que queremos evitar? ¿Una multa? ¿Un rato insoportable porque el niño no quiere sentarse en la silla o ir atado? ¿O queremos evitarle en la medida de lo posible cualquier tipo de daño en caso de accidente? Es una pregunta que a mucha gente hará sentir incómoda, pero si la respuesta es la última, sólo hay una forma de cumplir.

    • Así es. Yo es que esto siempre lo he tenido muy claro, y mira que nosotros hemos tenido limitado el coche porque a Mara no le gustaba nada. Bueno, y por lo poco que hemos comprobado con Le, a él tampoco le gusta así que volvemos a limitar su uso todo lo que podamos…

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